Na krídlach spolupráce: Ako sme pomohli spoločnosti Zuri vytlačiť 3D model lietadla

Inovácie, technológie a letectvo - tieto slová vystihujú našu spoluprácu so spoločnosťou Zuri, startupom vyvíjajúcim hybridné elektrické lietadlo s kolmým štartom a pristátím. Vďaka najmodernejšej 3D tlači na tlačiarni HP MJF 5200 bol vytvorený presný model moderného lietadla Zuri 2.0 Hybrid VTOL, ktorý bol predstavený na prestížnej výstave AERO Friedrichshafen.

Prečítajte si viac:

• Kto je spoločnosť Zuri a prečo s nami spolupracuje
• Bližší pohľad na tlačiareň HP MJF 5200
• Aká je budúcnosť 3D tlače v leteckom priemysle

Zuri: lietajúca budúcnosť z Českej republiky

Startup Zuri, ktorý v roku 2017 založil český podnikateľ Michal Illich, má ambiciózny cieľ - zmeniť spôsob, akým cestujeme medzi mestami bezpečným, pohodlným a ekologickým spôsobom.

Ich lietadlo Zuri 2.0 Hybrid VTOL (Vertical Take-Off and Landing) kombinuje nielen elektrický pohon a spaľovací generátor, čo mu umožňuje dolet až 700 km, ale aj výhody vrtuľníka (vertikálny vzlet a pristátie) a konvenčného lietadla (dlhší dolet, vyššia účinnosť). Významnou výhodou Zuri je, že na svoju prevádzku nepotrebuje letisko ani vzletovú a pristávaciu dráhu, ale postačuje mu heliport.

Spoločnosť nás oslovila, aby sme jej pomohli s využitím aditívnych technológií vyrobiť zmenšený model lietadla na prezentáciu na prestížnej výstave AERO Friedrichshafen.

"Použili sme odolný plastový materiál PA 12 a tlačiareň HP Multi Jet Fusion 5200 na 3D tlač 9 dielov v celkovom rozpätí 1,4 metra, čo zabezpečilo rýchlu tlač s vysokou presnosťou a opakovateľnosťou."

Adam Rehak, 3Dees Industries

Záverečné úpravy, ako napríklad lepenie dielov a ich lakovanie, potom zabezpečil samotný tím Zuri.

Komponenty MFJ pre náročné aplikácie

3D tlačiareň Multi Jet Fusion (MJF ) patrí medzi pokročilejšie technológie a vďaka svojej rýchlosti je vhodná aj na malú a strednú výrobu. Technológia MJF je veľmi presná a počas výroby nevyžaduje žiadnu podporu, pričom si ľahko poradí so zložitými geometrickými tvarmi, vďaka čomu je vhodným kandidátom aj pre letecké konštrukcie.

Jej výroba spočíva v nanášaní tenkých vrstiev prášku na celú výrobnú plochu. Tlačová hlava potom vrstvu po vrstve nanáša na tento prášok spojivo, pričom materiál sa vytvrdzuje teplom z infračervenej lampy. Po dokončení tlače sa nepoužitý prášok (ktorý nebol spojený so spojivom) odstráni a môže sa použiť v ďalšom procese tlače.

Diely vytlačené pomocou MJF sa vyznačujú vynikajúcimi mechanickými vlastnosťami a môžu sa používať v náročných aplikáciách, ako sú funkčné prototypy a hotové výrobky.

3D tlač v leteckom priemysle

Aditívna výroba prináša do tohto odvetvia niekoľko významných výhod:

• Urýchlenie vývoja: prototypy a funkčné diely možno vyrobiť v priebehu niekoľkých dní.

• Zníženie nákladov: každý diel možno vytlačiť priamo podľa digitálneho návrhu, čím sa eliminuje potreba výroby drahých foriem alebo nástrojov. Zároveň nevzniká toľko odpadu ako pri tradičných metódach (obrábanie, sústruženie).

• Odľahčenie konštrukcií: Diely so zložitou geometriou možno optimalizovať tak, aby boli čo najľahšie, ale zároveň veľmi odolné.

• Certifikované materiály: Existuje množstvo materiálov, ktoré sú priamo certifikované na použitie v tomto odvetví. Príkladom je ULTEM 9085, pevný materiál, ktorý odoláva chemikáliám a vysokým teplotám; PEKK, ktorý sa môže použiť aj na výrobu dielov v blízkosti motora; a kovové materiály, ako je titán.

Vzhľadom na zvyšujúcu sa kvalitu výtlačkov a certifikácie materiálov pre letecký priemysel sa očakáva, že 3D tlač bude čoraz dôležitejšia nielen v tomto sektore, ale aj v mnohých ďalších. A to v oblastiach prototypovania, výroby jednotlivých komponentov alebo testovania rôznych konceptov.